基于电动汽车并网的一种峰谷电价时段优化方法

摘要：

大规模的电动汽车接入电网,对电力系统稳定性造成了 一定的干扰,同时也带来了一定的机遇.电动汽车的电池不仅可以作为用电设备为电动汽车提供服务,而且能作为能源储存系统向电网供电.充分利用V2G技术削峰填谷,一方面减缓电网用电负荷压力为电网运行稳定提供支持,另一方面可以通过功率分配策略满足紧急充电车辆的用电需求.针对电动汽车无序和有序充放电模式对电网造成不同的影响,以电网分时电价和充放电时刻为基础,建立峰谷电价时段优化模型.针对不同的峰谷电价响应情况,采用蒙特卡洛方法模拟电动汽车充放电功率曲线,并使用遗传算法进行优化,最后运用相关算例对该论文提出的模型进行了仿真验证.

关键词：电动汽车并网、V2G、峰谷电价、车网融合

分类号：TM910.6;TM73

资助基金：广东省普通高校青年人才创新类项目2022KQNCX127

在线出版日期：2022-11-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：188-192