10.3969/j.issn.1673-1328.2022.20.025
长江漫滩地层深大基坑开挖设计及稳定性分析
通过对南京地铁9号线滨江公园车站深大基坑开挖设计参数及其稳定性分析研究,提出漫滩地层深大基坑开挖宜采用纵向分段,竖向分层的"拉马道式"开挖方式.竖向分层开挖深度宜取2m≤H≤5m;纵向分段长度宜取6m≤L<14m;开挖放坡比例宜取1:2及以下.实际施工过程中,该基坑开挖设计使对地层扰动减弱,进一步阻止了上层软弱土坍塌,地表沉降降低.
漫滩地层、基坑开挖、地表沉降
TU758.11(建筑施工)
2022-07-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
97-100