大机分层整道作业对道砟级配破坏的试验研究

摘要：

为了探寻大机分层整道作业对道砟级配破坏的影响规律,本文设计两捣一稳在3种不同起道量下的道砟级配破坏试验研究,主要得出以下结论:(1)大机作业径粒56mm以上的道砟会逐步破坏成为径粒35.5mm以下的道砟,而起随着作业遍数的增加,破坏效果也越明显;(2)随着大机作业起道量的增加,道砟级配质量相对变化率越小,即大机作业起道量的越大,道砟级配变化越稳定;(3)在两捣一稳组合作业模式中,当作业起道量为10mm、20mm时,随着大机作业遍数的增加,都会使得道砟级配超过一级道砟标准;当作业起道量为30mm时,在整个施工作业过程中,未发现各径粒道砟超过一级道砟标准且在大机第4遍后道砟级配变化相对稳定.因此,建议在新建铁路有砟轨道分层整道作业过程中,应合理设置大机作业起道量尽可能减少大机作业遍数,以免因大机作业加快道床的脏污.

关键词：道砟级配、大机作业、分层整道、破坏

分类号：U215.7(铁路线路工程)

资助基金：云南省教育厅科学研究基金项目2021J1290

在线出版日期：2022-05-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：58-61