10.3969/j.issn.1671-4679.2015.04.008
大学生方程式赛车(FSA E)悬架优化设计
设计了FSAE赛车悬架系统,通过AutoCAD软件绘制悬架系统的二维草图,从而确定悬架的硬点坐标,并利用ADAMS ,根据整车性能对悬架进行建模和优化设计。在优化过程中,选择侧向滑移量为目标函数,对比了优化前后各前轮定位参数随车轮上下摆动的变化,证明了优化后悬架系统的正确性。为了解决由加工、装配和变形产生的定位参数误差,设计出悬架定位参数的调节机构。通过该机构中的一对螺纹连接,实现了推力杆长度的调节。文中设计满足大赛的相关规定。
FSAE、悬架系统、ADAMS、定位参数、调节机构
U463.33+1(汽车工程)
黑龙江工程学院大学生科技创新资助项目2013-05
2015-09-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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