10.13625/j.cnki.hljep.2021.05.004
基于考虑V2G参与下的电网可靠性评估
目前,越来越多的电动汽车(EV)接入到电网进行充电,引起电网负荷增大.特别是在晚用电高峰时段进行充电,如果不加以有效控制,将会引发线路、变压器等设备过载,大大降低了配电网的供电可靠性.结合电动汽车充电相关因素,建立电动汽车的充电模型,对电网的可靠性进行评估,以IEEE-RBTS Bus6系统为算例进行计算,分别对电动汽车在常规无序充电下和基于V2G充电模式下进行对比分析.通过潮流计算来分析在不同充电模式下各配电线路的负载情况,并对IEEE-RBTSBus6配电网系统的可靠性进行评估.对分时电价充放电策略加以控制,在不扩容的情况下,通过V2G充电策略使配电网的可靠性得到提高.
电动汽车;线路过载;供电可靠性;V2G充电
43
TM712(输配电工程、电力网及电力系统)
2021-12-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
394-399