基于行驶状况的电动汽车充电负荷交通预测法

摘要：

为了预测电动汽车配套充换电设施的负荷,笔者从数量预测和充换电需求预测方面,采用弹性系数法、千人保有量法及改进的二重比例法进行了电动汽车总量预测和分类预测,得到了各类电动汽车的数量;根据不同种类电动汽车的行驶规律,对电动汽车行驶中不同时段的SOC情况进行了分析,得出了以交通行驶状况为主要依据的充换电负荷需求分布曲线,以及1d内各时段电动汽车充换电负荷需求分布曲线,确定了不同时间的充换电需求数量.算例分析结果表明,千人保有量法预测与弹性系数法预测得出的预测数据差别不大,二重比例法能够准确预测电动汽车数量,通过交通预测能够得到完整的充换电负荷需求分布曲线,从而确定各时段充换电负荷需求.

关键词：电动汽车、数量预测、充电负荷预测、行SOC、充换电负荷需求分布曲线

所属期刊栏目：36

分类号：TM910.6

在线出版日期：2015-01-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：539-542,546