微型后缘装置增升效率及几何参数影响研究

摘要：

为满足现代大型飞机增升装置简洁高效的设计需求,以典型三段翼型为对象,采用数值模拟研究在后缘襟翼上增加微型后缘装置(mini-TED)以提高增升装置效率的可行性；给出了微型后缘装置的作用原理,获得了微型后缘装置位置、长度、偏度等几何参数对增升和升阻性能的影响规律.研究结果表明:微型后缘装置明显改变了襟翼后缘弯度,对襟翼流动产生有利诱导作用,拓展加长了增升装置的有效“气动弦长”,是一种附加气动襟翼.其几何参数设计原则是:以长度l≤1.5％c(c为干净翼型弦长)、位于95％襟翼弦向位置前较为合适；偏度则可根据起降等飞行状态进行选择.与四段及其以上增升装置相比,微型后缘装置具有增升效果显著、结构简单、附加重量小和易于工程实现等优点,是一种极具潜力的新型增升技术,具有深入的研究价值和良好的应用前景.

关键词：增升装置、微型后缘装置、数值模拟、几何参数、作用原理、设计原则

所属期刊栏目：33

分类号：V211.3(基础理论及试验)

在线出版日期：2012-07-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：381-389