飞机噪声性损伤及防护的研究

摘要：

@@ 飞机在地面发动和空中飞行时,其附近和机舱内的噪声属于强稳态噪声,对长期暴露在此环境下的飞行人员及地勤人员都会有不同程度的损伤.稳态噪声的危害取决于噪声的频率、强度及暴露时间, 也取决于个体对噪声的耐受程度.关于噪声对人体都有哪些损伤,国内外学者进行了大量的研究.建所50年来,我所科研人员对此也做了大量工作,在测量分析各种军用飞机地面试车时各种状态和不同部位的噪声级,及空中飞行时座舱内噪声级及频谱的前提下,研究了飞机噪声对空勤、地勤人员的影响,制定了两项国家军用标准和一项空军标准,并初步建立了飞机噪声的综合防护体系.经测量,在飞机附近歼击机尾口处噪声最高达138 dB SPL,其他部位也在110～130 dB SPL,空中飞行时,飞机座舱内噪声级因机种不同而异,但强度均在93～122 dB SPL.从频谱分布来看,歼击机和轰炸机等喷气发动机飞机的噪声是以中高频为主,直升机以低频为主,运-5等小型运输机则以低中频为主”1”.如此强的噪声长期、反复作用,无疑会对人体造成损伤.

关键词：噪声、损伤、防护、综述文献

所属期刊栏目：32

分类号：R852.24(航空航天医学)

在线出版日期：2005-08-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：213-216