2起夜航事故的心理学分析
@@ 1 事故经过例1 1999年,某部实施夜间飞行.天空少云、能见度大于10 km,北东风2~3 m/s.飞行当日2:20,一位教员驾初教-6飞机带学员飞特技,2:22进入空域,2:45失去联络,发生一等飞行事故.调查事故的航空医学专家分析认为:发生事故的直接原因是飞行员在做60°坡度盘旋动作时操纵错误,飞机进入右急盘旋下降撞地.引发操纵错误的原因之一是飞行员可能发生了错觉.
航空事故、错觉
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R852.32(航空航天医学)
2005-04-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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