基于A∗算法的终端区离场航线设计研究

摘要：

地形复杂度在飞行程序设计中非常关键,地势高低变化对于程序设计前期的净空评估、以及后续的超障处理都很重要,特别是地形复杂机场,高大山体障碍物会对飞机飞行安全产生威胁.基于MATLAB编程通过双三次B样条插值算法对复杂地形机场仿真并进行后续飞行程序设计.通过观测整个地势状态,设置预选航路点,采用改进的A?算法,设计好爬升或下降梯度,可确定出进离场航线,针对云南普洱机场的实际案例进行研究,仿真并设计普洱机场的离场程序,再用空客性能软件仿真每条离场程序,对比爬升性能,选取最优的离场程序,并与该机场公布的航图进行对比,结果表明,采用的算法具有可行性.

关键词：飞行程序、地形处理、插值算法、A∗算法

所属期刊栏目：51

分类号：V355.1(航空港（站）、机场及其技术管理)

资助基金：中国民用航空局民航发展基金14002600100018J034

在线出版日期：2021-07-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：22-25,31