本体驱动的飞行间隔危险指数模糊推理方法

摘要：

为了防止航空器之间危险接近的发生,针对飞行间隔危险指数评估方法只是线性相加,没有更多体现危险的累积特点和相对性,提出了本体驱动的模糊推理综合评价方法.从语义的角度建立飞行间隔危险指数评估本体模型,以明确研究的边界和维度;对本体模型进行实例化,并量化具体指标范围;建立模糊推理系统,输入1440条模糊规则,采用双高斯隶属函数得到综合危险指数;对比各个要素对于危险指数的作用以及各要素之间的关系,通过数据验证结果的合理性.实验结果表明,评价方法将绝对的线性指数转化为概率型的模糊指数,体现了危险由量变到质变的过程.更加符合人的主观判断,可以为各类安全管理人员提供一种有效的安全评估工具.

关键词：空中交通管制、飞行间隔、危险指数、模糊推理

所属期刊栏目：51

分类号：V355(航空港（站）、机场及其技术管理)

资助基金：国家重点研发计划项目资助;中央高校基本科研业务费中国民航大学专项项目资助;中国民航大学实验技术创新基金项目资助

在线出版日期：2021-02-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：55-59