后侧穿越下起飞飞机发动机喷流数值模拟研究

摘要：

现阶段跑道穿越方式已经成为限制多跑道机场场面运行效率的主要因素之一,为了在保证安全水平的前提下有效地增加跑道容量,提升场面运行效率,提出起飞飞机后侧跑道穿越方式,确定了发动机内外流场的边界条件,对发动机喷流场进行数值模拟.研究发动机喷流影响距离是确定起飞飞机后侧穿越方式的重要前提,也是实施起飞飞机后侧穿越方式的首要条件.因此,分别采用SST以及SA湍流模型模拟研究了三维发动机喷管简化模型的喷流场,并验证了模型的可行性,同时研究了喷口出口较远距离的喷流场,确定了喷流的影响范围以及影响距离,可为机场进一步实施起飞飞机后侧穿越方式提供技术支持.

关键词：场面运行效率、后侧穿越方式、数值模拟、湍流模型

所属期刊栏目：50

分类号：V216(基础理论及试验)

资助基金：中国民航局民航安全能力建设项目资助;中国民用航空飞行学院创新团队支持项目资助;中国民用航空飞行学院大学生创新项目资助

在线出版日期：2020-12-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：5-8