基于CNS性能及人为因素的纵向碰撞风险研究

摘要：

为了分析CNS性能及人为因素对航空器在平行航路的安全间距影响,基于雷达管制环境下管制员对航空器纵向穿越的干预过程,在传统碰撞风险模型的基础上引入认知可靠性与失误分析方法(CREAM),综合考虑通信、导航、监视(Communication,Navigation and Surveillance,CNS)性能以及人为因素,建立了包含人的认知可靠性的平行航路纵向碰撞风险模型.并通过算例分析了CNS性能以及人因可靠性对平行航路碰撞风险的影响.结果表明,导航性能对航路的纵向碰撞风险影响较大;通过提高人的认知可靠性可以有效地提高平行航路的安全水平.

关键词：CNS性能、人为因素、平行航路、认知可靠性与失误分析方法(CREAM)、纵向碰撞风险

所属期刊栏目：47

分类号：V355.1;X951(航空港（站）、机场及其技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目资助U1433111

在线出版日期：2017-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：34-37,42