RECAT间隔标准的差异性对比与计算分析

摘要：

尾流是影响机场容量的重要因素之一,在保证安全前提下缩减尾流间隔能增加机场繁忙时刻航空器进离场架次,进而提高机场容量.美国和欧洲提出尾流标准重新分类(RECAT)概念,并在一些机场试运行,取得良好效果.基于国内某机场一周内航空器起降机型架次,将其重新分类,对比在现行ICAO和RECAT标准下的加权尾流间隔,证明在RECAT标准下尾流间隔将会缩减.通过改变不同航空器机型占比,分析机场容量变化,得出机场容量随航空器占比变化明显,对空管安全运行和机场及跑道运行效率提高具有实际参考价值.

关键词：交通运输、空中交通、尾流间隔、机型分类、机场容量

所属期刊栏目：47

分类号：V355(航空港（站）、机场及其技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目资助U1533116,U1633125;民航安全能力建设基金项目资助TMSA1617;中央高校基本科研业务费项目资助3122017067,Y17-18,3122014B005;中国民航大学科研启动基金项目资助2014QD16X

在线出版日期：2017-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：6-9,13