10.3969/j.issn.1671-654X.2017.01.021
基于潜在冲突的交叉点航路构型研究
航路交叉点的承载能力是决定航路容量的关键因素,而研究交叉点的潜在冲突与航路构型是提高交叉点容量的有效方法.首先根据国内现有几大主要航路构型的运行现状,提出构型存在的主要问题并加以总结.然后建立基于影响航段的交叉航路冲突模型,分别讨论了航路交角、航班流率、安全间隔3方面对平均冲突数的影响.最后比较分流法和降维法两种扩容方法,通过容量模型和数值分析计算,把三维交叉航路降为二维简单交叉航路,把"米"字型航路改为"井"字型航路,验证了降维法更具有可行性.研究表明,"井"字型航路可以增大航路网的现有容量,是提高空域利用率和运行效率的有效方法.
航空运输、航路降维法、潜在冲突模型、交叉点航路构型、航路容量、"井"字型航路
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V271.1(各类型航空器)
中央高校基本科研业务经费专项资金项目资助Y16-13
2017-05-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
81-84,89