翼型动态特性数值模拟及其影响因素分析

摘要：

采用非结构动网格技术模拟了NACA 0012翼型绕1/4弦长位置俯仰的强迫振荡过程，验证了翼型的周期性动态气动特性。分析了不同的湍流模型、单周期内步数和内迭代次数等因素对计算结果的影响；研究了马赫数和减缩频率对动态气动迟滞特性的影响。结果表明， Transtion SST模型得到的结果更准确；单周期内计算步数大于200时，计算结果收敛性更好；随着马赫数变大，迟滞效应先增大后减小；在亚音速区，迟滞环沿逆时针方向，动导数小于零，模型动稳定；而在跨音速区，迟滞环沿顺时针方向，动导数大于零，模型动不稳定；减缩频率越大，翼型动态迟滞效应越明显。

关键词：翼型、动态、气动特性、非定常、减缩频率

所属期刊栏目：46

分类号：V211.3(基础理论及试验)

在线出版日期：2016-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：75-77,82