单体雷暴下的改航模型研究

摘要：

针对变化的单体雷暴同高度改航问题，建立了以多边形顶点发展来代表整体变化的危险模型，并设定危险区域顶点的危险系数。在选定的改航区域内，考虑改航航线整体的危险系数，改航过程中的转弯角度，以及改航航线的长度，寻求最佳的改航点。仿真计算各个改航点的性质：危险系数、转弯角度和改航航程，从中选出最佳改航点。结果表明，模型有效可行，可以为这类改航问题提供一种解决方法。

关键词：改航、动态、单体雷暴、危险系数

所属期刊栏目：46

分类号：V355.2;V328(航空港（站）、机场及其技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目资助71171190;国家空管委基金项目资助GKG201410001;中央高校基本科研业务费项目资助3122014D041

在线出版日期：2016-04-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：40-42,47