基于速度和导航误差的配对进近碰撞风险研究

摘要：

近距平行跑道实施配对进近可有效提高机场容量,缓解机场拥挤和延误的问题.为保证飞行的安全运行,研究其碰撞风险,基于速度误差分布和导航设备测量误差分布,建立配对进近两机的距离关于速度、时间的方程,在此基础上提出近距平行跑道配对进近的碰撞风险评估模型,并给出配对进近中相关参数的计算公式,经算例分析验证了模型的合理性.

关键词：近距平行跑道、配对进近、速度误差、导航设备测量误差、碰撞风险评估

所属期刊栏目：45

分类号：V328(航空飞行术)

资助基金：国家自然科学基金项目资助71171190;国家空管委基金项目资助GKG201410001;中央高校基本科研业务费项目资助3122014D041

在线出版日期：2016-04-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：36-40