自由飞行下基于CNS性能与速度误差的最小安全间距研究

摘要：

自由飞行下，飞行员可以灵活地选择飞行路线，从而提升了空域的利用率，是解决航路拥挤问题的一种有效方式。为保证自由飞行下的飞行安全，需要对自由飞行下的最小安全间距进行研究，从而为安全间距标准的制定提供理论依据。考虑CNS（通信、导航、监视）性能引起的飞机定位误差和飞机速度误差，以及它们导致飞机间距的误差，建立了基于二维随机变量概率密度的碰撞风险模型。针对所建立的碰撞风险模型，提出了采用最优8阶Steffensen迭代法对最小安全间距进行求解的方法，从而求出自由飞行下基于CNS性能的最小安全间距。算例结果验证了求最小安全间距方法的可行性。

关键词：自由飞行、CNS性能、速度误差、最小安全间距、最优8阶Steffensen迭代法

分类号：V35(航空港（站）、机场及其技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目资助71171190；国家空管委基金项目资助GKG201410001

在线出版日期：2015-12-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：41-45