共轴旋翼悬停测力实验与数值模拟

摘要：

为改善单旋翼的拉力不足的问题，对具有前后对称翼型的共轴旋转机翼，进行悬停测力实验，探索了单、双旋翼的最佳安装角。通过三维非定常旋翼绕流的CFD数值模拟，分析了上下旋翼之间的相互干扰影响。研究发现，受上旋翼下洗流影响，下旋翼的最佳安装角远大于单旋翼最佳安装角；共轴旋翼间的气动干扰使下旋翼拉力减小比上旋翼拉力减小程度大。实验表明，同转速双旋翼最大拉力超过单旋翼最大拉力的两倍，表明在特定情况下，双旋翼能改善单旋翼的拉力不足的缺点。

关键词：共轴旋转机翼、悬停实验、CFD、非定常流动、拉力

分类号：V211(基础理论及试验)

资助基金：航空科学基金项目资助20145753030；国家大学生创新训练计划项目资助201210699018

在线出版日期：2015-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：65-67,71