民用涡扇发动机多变量增广LQR控制器设计

摘要：

针对民用涡扇发动机设计多变量控制器，提出将多变量增广LQR控制算法引入到民用涡扇发动机的方法。将发动机控制量作为增广的状态向量引入LQR算法设计，并根据控制系统回路的性能需求，设计期望动态响应曲线；期望动态响应与实际动态响应的差值范数作为优化目标用来调整、确定LQR控制算法的权阵取值；设计的控制器与民用涡扇发动机非线性模型仿真验证。结果表明，多变量增广LQR控制器满足民用涡扇发动机的控制需求。

关键词：民用涡扇发动机、多变量控制、增广最优二次型控制器、权值选取

分类号：V233.7(航空发动机（推进系统）)

资助基金：航空科学基金项目资助2011ZB53

在线出版日期：2014-11-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：31-33,37