某型发动机支承松动故障机理分析与试车数据验证

摘要：

针对某型弹用涡扇发动机振动超标问题，建立了一维有限元梁模型进行仿真与模拟，结合实际试车数据进行了故障分析和仿真，验证了故障原因在于工作转速内存在临界转速，在较大的不平衡力作用下，松动故障被激发。针对机匣加速度信号，研究了不对称刚度模型下松动故障的冲击特征，发现了松动故障所引发的机匣加速度时域波形特征的不对称性以及频谱中出现倍频特征，与实际弹用涡扇发动机试车数据非常一致。结果表明：振动故障是由于支承刚度不足，导致在临界转速附近出现松动故障。

关键词：航空发动机、整机振动、松动故障、故障分析、松动特征

分类号：V21(基础理论及试验)

资助基金：国家自然科学基金项目资助61179057；国家安全重大基础研究项目资助613139

在线出版日期：2014-08-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：36-41