火焰筒壁高温区与近壁区流场的数值模拟研究

摘要：

航空发动机火焰筒的大孔包括主燃孔和掺混孔,将多斜孔壁冷却方式应用到真实环形燃烧室的火焰筒壁上,运用CFD软件,通过数值模拟的方式,计算研究整个燃烧室的温度分布,特别考虑了火焰筒壁温的分布,对近壁区的流场进行计算研究.研究分析表明:内外环壁热侧大部分区域温度都保持在1 000 K～1 100K,在材料的长期许用温度范围内;同时针对外环壁主燃孔和掺混孔附近的局部高温点,提出冷却方案,改善了近壁区的流场分布,对改善高温点起到了很好的效果,最大幅度降低达13.2％,壁面温度更加均匀,对降低热应力水平,延长火焰筒使用寿命有利.

关键词：航空发动机、燃烧室、火焰筒、多斜孔壁冷却、数值模拟

所属期刊栏目：42

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2013-01-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：87-90,94