汽车碰撞试验测量系统中定标墙的校准方法研究

摘要：

碰撞试验是综合评价汽车碰撞安全性能的最基本、最有效的方法。定标墙是碰撞车辆变形测量分析系统( DMAS)重要的组成部分，是由10万多个编码点和标识点组成的一种测量空间网络，为测量系统提供标准值，从而获得汽车车身的形变。本文提出了一种汽车碰撞试验定标墙的现场校准方法，利用摄影测量系统与标准尺，通过合理布局实现定标墙的高精度校准，用该方法可将定标墙的标识点的坐标校准误差控制在0．05 mm。

关键词：汽车、碰撞试验、定标墙、摄影测量、编码点、标识点、标准尺、校准

分类号：TB92;TB89(计量学)

在线出版日期：2015-06-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：45-48