10.11823/j.issn.1674-5795.2015.02.12
汽车碰撞试验测量系统中定标墙的校准方法研究
碰撞试验是综合评价汽车碰撞安全性能的最基本、最有效的方法。定标墙是碰撞车辆变形测量分析系统( DMAS)重要的组成部分,是由10万多个编码点和标识点组成的一种测量空间网络,为测量系统提供标准值,从而获得汽车车身的形变。本文提出了一种汽车碰撞试验定标墙的现场校准方法,利用摄影测量系统与标准尺,通过合理布局实现定标墙的高精度校准,用该方法可将定标墙的标识点的坐标校准误差控制在0.05 mm。
汽车、碰撞试验、定标墙、摄影测量、编码点、标识点、标准尺、校准
TB92;TB89(计量学)
2015-06-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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