悬丝支承型加速度计静态温度模型辨识及温度补偿方法研究

摘要：

为了消除环境温度变化对悬丝支承型加速度计精度的影响,采用最小二乘法拟合建立了-50～68℃温度范围内加速度计模型系数零偏K0和标度因数K1的温度模型.由TMS320F2812 DSP和测温模块LM47172组成 的硬件系统,根据温度模型对加速度计输出进行补偿后,加速度计输出的拟合均方根误差保持在10-4g数量级以内,比未采用温度补偿时提高了一个数量级,补偿效果明显.

关键词：悬丝支承型加速度计、零偏、标度因数、温度模型辨识、温度补偿

所属期刊栏目：32

分类号：TB934;TB942;TH824.4(计量学)

在线出版日期：2013-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：13-17