10.3969/j.issn.1674-5795.2009.04.003
涡轮后温度现场校准技术研究
介绍了航空发动机涡轮后气流温度传感器的现场校准方法,并对被校温度传感器的测温偏差进行了理论计算.结果表明,理论计算的结果与现场校准的结果吻合较好,说明所采用的校准方法是合理的,可以解决航空发动机涡轮后气流温度的准确测量问题.
航空发动机、温度传感器、现场校准
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TB942(计量学)
国防科工委"十一五"技术基础资助项目B21702117
2009-10-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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