长桁类复材零件固化变形数值模拟与验证

摘要：

利用细观力学模型和树脂收缩理论建立了复合材料固化变形数值模拟模型,基于此模型对U型、V型基准试件和变曲率的某型机鸭翼长桁零件进行固化模拟,在固化过程中,U型、V型基准试件的最大变形的模拟值分别为11.413mm和1.908mm,试验测得的最大变形值分别为9.148mm和1.802mm.跟踪监测鸭翼长桁零件,以零件4个定位孔为基准,数值模拟与实际生产的固化变形值准确度达到95.6％,充分验证了数值模拟模型的准确性.根据变形结果建立长桁零件工装补偿型面,以该型面成型的复材零件与设计型面变形误差预计控制在4％以内,满足工程应用的要求.

关键词：复合材料、固化变形、树脂收缩、长桁零件、工装补偿

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在线出版日期：2021-02-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：94-101