面向航空关键部件性能测试的 多维力加载装置

摘要：

航空关键部件多数工作在受力复杂的环境中,承受由拉(压)力、弯矩和扭矩组成的多维力载荷,其性能直接影响系统整体的表现,所以需在接近实际工况载荷下测试关键部件的力学性能和疲劳寿命,保障其安全高效的服役.以直升机弹性轴承为应用对象,基于6–SPS并联机构研制多维力加载装置,可模拟其真实受力工况,对弹性轴承进行压力、弯矩和扭矩的组合加载并测试其刚度特性.设计了加载装置的几何参数和构件结构,开展弹性轴承压缩、弯曲和扭转刚度测试,相较于传统测试方法所得结果,压缩刚度和扭转刚度的吻合度较好,弯曲刚度存在偏差,因为传统方法在施加弯矩时不能排除轴向力的影响.试验验证了并联机构的多维力加载能力,并初步探索了弹性轴承在压力 – 扭矩组合加载下的刚度特性变化规律.最后讨论了并联机构在多维力加载材料试验机和多维力随动加载装置中的应用,形成面向工程材料、关键部件和运动系统的多维力加载理论体系.

关键词：多维力加载、准静态、弹性轴承、刚度、并联机构

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资助基金：中航工业产学研专项CXY2013 BH05

在线出版日期：2019-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：34-45