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10.16080/j.issn1671-833x.2017.19.096

发动机整体薄壁铝合金精铸件真空差压铸造

引用
介绍了真空差压铸造工艺原理及控制难点,并以某型航空发动机排气端壳体这一代表性的精密铸件为例,对整体薄壁铝合金精铸件真空差压铸造中的浇注系统、铸型研制和浇注温度选择等关键技术进行了研究,并对存在的问题提出了解决途径和控制手段.结果表明,采用双通结构浇注系统,利用呋喃树脂砂型砂进行混制铸型,在(730±10)℃浇注温度下进行浇注,航空发动机复杂整体薄壁铝合金精铸件产品的疏松、气孔、夹杂等缺陷消除,组织致密,延伸率可达3.6%.

整体薄壁件、真空差压铸造、型砂

TG2;TG1

2017-12-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共5页

96-100

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1671-833X

11-4387/V

2017,(19)

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