航空发动机薄壁件铣削加工动力学研究进展

摘要：

航空发动机薄壁零件(机匣、叶盘、叶环、叶片等)由于质量轻、结构强度高等诸多的优良特性,被广泛应用于航空航天领域.尤其随着航空工业的发展,航空整体薄壁件应用更加广泛和显著,现已成为现代航空领域广泛采用的承力结构件.航空发动机整体薄壁件结构复杂,虽然整体刚度很高,但是切削过程中局部刚度相对较低,BTF比(BUY-to-FLY,即制造一个零件的所需材料与最终零件所含材料比率)高;另外,数控铣削加工中极易产生工件变形和切削振动,造成整体薄壁零件加工效率和加工精度低,很难达到工件质量要求,该问题已成为影响与制约薄壁件加工质量的主要因素.

机标关键词：航空发动机、薄壁件、铣削加工、薄壁零件、质量要求、结构复杂、航空航天领域、整体刚度、优良特性、应用、数控铣削、切削振动、切削过程、加工质量、加工效率、加工精度、航空领域、航空工业、工件变形、材料

分类号：TG6;V26

资助基金：国家数控机床重大专项课题2014ZX04012013

在线出版日期：2015-12-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：40-46