增材技术在飞机结构研制中的应用

摘要：

现代飞机结构快速试制特点
以战斗机为代表的现代飞机具有技术先进、系统复杂、小批量、多品种、成本高等特点,要求快速响应试制.一代飞机,一代技术.现代飞机的研制需要从技术验证机开始.在确保较好性能的前提下,以较短的周期、较低的成本快速试制出技术验证机,实现所需先进技术的快速工程化验证,以便为型号的后续工程化发展提供技术支撑.较为成功的是美国洛克希德·马丁公司的“臭鼬”工作队,其新型技术验证机层出不穷,不仅通过YF-22及X-35验证机最终赢得F-22、F-35研制权[1-2],而且还帮助洛·马公司成功研制出F-16、F-117、U-2、SR-71、C-5、C-130、P-3、F-80、A-12等多个著名机种,协助洛·马公司占据美国国防部每年高达1/3的订货量,甚至控制世界防务市场40％的份额.该团队运行的原则是周期、性能、成本、简单、独立、高效、灵活,设计与制造紧密结合.

机标关键词：技术验证、飞机结构、应用、Aircraft Structure、快速试制、工程化验证、成本、周期、性能、美国、快速响应、技术支撑、战斗机、小批量、国防部、工作队、订货量、制造、运行、系统

分类号：V26;V21

资助基金：装备预研项目“飞机翼身整体结构先进制造技术集成验证513181XXX”资助

在线出版日期：2015-02-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：16-20