摩擦焊技术在航空发动机研制中的应用

摘要：

随着航空发动机性能的不断提高，高推重比发动机要求减轻结构重量，降低研制和制造成本，这对制造技术提出了更加苛刻的要求，常规的连接技术已经不能满足发动机高推比、长寿命、低成本的要求。而摩擦焊因具有焊缝质量高、无烟尘和飞溅、无需填充材料和气体保护、材料损耗少、焊缝缺陷少等优点，成为航空发动机研制中的关键技术之一。线性摩擦焊、惯性摩擦焊分别在航空发动机整体叶盘和转子鼓筒的制造中具有独特的技术优势。

机标关键词：摩擦焊技术、航空发动机、发动机研制、应用、制造技术、线性摩擦焊、惯性摩擦焊、发动机性能、制造成本、整体叶盘、填充材料、气体保护、连接技术、结构重量、焊缝质量、焊缝缺陷、关键技术、材料损耗、推重比、长寿命

分类号：V26;V27

在线出版日期：2014-12-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：69-71