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10.3969/j.issn.1671-833X.2014.07.005

航空发动机先进结构与关键制造技术

引用
目前,航空发动机普遍采用轻量化、整体化结构,如整体叶盘、叶环结构,钛合金、镍基高温合金,以及比强度高、比模量大、抗疲劳性能好的树脂基复合材料,耐高温、抗疲劳及蠕变性能好的金属基复合材料等。本文基于国内外发展高推重比发动机的技术需求,对可能采用的新结构、新技术进行阐述和分析。

航空发动机、新结构、树脂基复合材料、金属基复合材料、镍基高温合金、抗疲劳、整体叶盘、蠕变性能、疲劳性能、技术需求、整体化、新技术、推重比、钛合金、轻量化、强度高、耐高温、环结构、比模量、国内

TN3;V26

上海中科高等研究院NDEK0001资助。

2014-05-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共4页

53-56

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航空制造技术

1671-833X

11-4387/V

2014,(7)

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