焊接技术在大飞机机体研制中的应用及展望

摘要：

大飞机项目于2006年2月9日国务院颁布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006年～2020年)》中提出,并确定大型飞机为“未来15年力争取得突破的若干重大科技专项之一.2006年3月,全国十届人大四次会议上,国务院总理温家宝宣布,我国将在“十一五”期间启动大飞机研制项目.大飞机项目于2007年2月26日国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项,并同意组建大型客机股份公司,尽快开展工作[1].时至今日,大飞机项目的提出、启动、立项到首飞,航空工业的工作者将各种制造技术应用到飞机研制,其中焊接技术是连接技术中很重要的部分,是制造技术的重要组成部分,同时也是飞机机体及发动机容器、管路和一些精密器件制造中不可缺少的技术,在现代生产和制造领域中,越来越多的产品采用各种焊接方法把不同材料、形状、结构和功能的零部件连接成一个复杂的整体,大大简化了构件整体加工的工序,节省了材料,提高了生产效率[2].在飞机机体的研制和生产中,焊接技术已经成为了不可或缺的工艺方法之一.焊接技术的进步与发展不仅能够减轻飞机机体的重量,而且还为飞机机体结构设计提供技术支持,提高了飞机先进性.

机标关键词：焊接技术、飞机机体、技术应用、重大科技专项、国务院常务会议、飞机研制、制造技术、温家宝、生产效率、进步与发展、结构和功能、总理、制造领域、整体加工、研制项目、器件制造、启动、连接技术、立项、结构设计

分类号：V26;V22

在线出版日期：2014-02-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：45-48