汤立民数字化制造技术专家

摘要：

枭龙创造了我国航空工业研制周期最短纪录,您的团队是如何在短时间内攻克飞机大型复杂整体结构零件加工难关的?汤立民:枭龙飞机是由中巴联合研制、面向国际市场的第三代战机,该机首次全面应用了数字化三维实体设计及制造技术.设计中大量采用整体结构件,翼身融合区大型整体框尺寸大并带有大量复杂交点、接头结构:”蚌”式进气道零件具有极为复杂的型面及高精度孔;关键部位零件采用了高强度沉淀硬化不锈钢PH13-8Mo材料,极难加工.对此我们做了充分准备.项目开展过程中采取并行工程,边设计边制造,在飞机进行详细设计前就针对大型结构件的数控加工特点、实体建模的要求等问题与设计深入交流.

机标关键词：数字化、制造技术、三维实体设计、高强度沉淀硬化不锈钢、整体结构件、零件加工、飞机、大型结构件、翼身融合、研制周期、实体建模、联合研制、加工特点、航空工业、国际市场、关键部位、高精度孔、并行工程、难加工、进气道

分类号：TH1;V26

在线出版日期：2013-07-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：30-31