航空发动机柔性部件结构的热力耦合优化设计技术

摘要：

航空发动机具有其独特的设计特点,是一种集气动、传热、结构、强度、材料等多学科于一体,在有限狭小设计空间内承受高温、高压、高速等苛刻工作载荷条件的复杂精密机械系统,对结构重量、材料、强度、气动性能、可靠性和寿命等均具有极高的要求.纵观国内外航空发动机发展历程与现状,高性能航空发动机的研制是一项耗资巨大的系统工程,包含了设计、制造、试验和再设计的迭代过程[1-2].

机标关键词：航空发动机、柔性、部件结构、热力耦合、优化设计技术、Flexible Structure、载荷条件、系统工程、设计特点、设计空间、气动性能、结构重量、机械系统、迭代过程、材料、再设计、可靠性、高性能、制造、学科

分类号：TP3;TH1

资助基金：国家自然科学基金11002113、11172236;西北工业大学基础研究基金JC20120229

在线出版日期：2013-06-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：26-30