基于UG软件的起落架收放机构运动仿真分析技术研究

摘要：

起落架是飞机的重要组成部分,主要用于保证飞机起飞、着陆、滑行和停放,吸收飞机在着陆及地面运动时产生的撞击、跳动以及摆振能量,改善飞机的起飞和着陆性能.在过去,由于飞机的飞行速度低,对飞机气动外形的要求不十分严格,当飞机在空中飞行时,起落架暴露于机身之外.随着飞机飞行速度的不断提高,飞机的阻力随着飞行速度的增加而急剧增加,这时,暴露在外的起落架就严重影响了飞机的气动性能,阻碍了飞行速度的进一步提高.以最小的重量和最小的贮存空间来满足飞机的性能要求是起落架设计人员的主要任务之一.由于对起落架在整个运动过程中的空间位置以及起落架在收放过程中的包络空间无法做出精确的事先估计,在飞机总装时常常出现零件间干涉,达不到预期的设计效果而需不断修正.起落架与飞机总体间的协调主要靠制造样件反复测量和修正,这种设计方法周期长、效率低且成本昂贵,已经很难适应新型飞机起落架的研制需求.

机标关键词：软件、起落架设计、机构运动、仿真分析、技术、Landing Gear、飞机起落架、飞行速度、着陆性能、空间位置、运动过程、性能要求、设计效果、设计方法、气动性能、气动外形、起飞、飞机总装、地面运动、组成

分类号：V22;V2

在线出版日期：2013-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：92-94