航空发动机零件复合加工技术研究

摘要：

航空发动机制造技术已经成为一个国家科技水平和综合国力的重要标志之一.大涵道比涡扇发动机是自主研制大型飞机的关键.大飞机的发展,在很大程度上依赖于材料和制造技术的发展.随着现代尖端科技的不断发展,新结构、新材料和复杂形状的精密零件被大量采用,先进的材料和工艺是航空发动机特别是大飞机发动机实现减重、增效和改善性能的关键.现代航空业要求航空发动机长期处于高负荷的工作状态,这对现代发动机的寿命、材料、制造工艺等提出了非常苛刻的要求.大飞机发动机新型整体结构、轻量化结构使其空气动力性能大幅优化.例如,CFM公司生产的发动机CFM56-7,其风扇叶片为24片,总重为118kg.Leap-X是CFM公司正在研制的新一代涡扇发动机,其风扇叶片数量只有18片,总重仅为76kg,其性能更加优异(图1).

机标关键词：航空发动机零件、涡扇发动机、飞机发动机、发动机制造技术、风扇叶片、材料和工艺、气动力性能、轻量化结构、综合国力、自主研制、重要标志、制造工艺、整体结构、叶片数量、科技水平、精密零件、尖端科技、工作状态、改善性能、复杂形状

分类号：V23;F4

在线出版日期：2012-09-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：59-63