软件适航认证与DO-178B

摘要：

飞机作为主要交通运输工具之一,在现代社会中扮演着重要的角色,人们对飞机的安全性要求非常高.飞机分为军用飞机和民用飞机,各个国家的军用飞机都按照自己独立的军工研制流程和质量保障体系开发,而民用飞机通常需要通过以下4项认证后才可以投入商业运营:定型认证、生产认证、适航认证、运营认证.其中适航认证是国际上对民用飞机适航性进行认证和审定的统一做法,每个国家都有其适航认证机构,美国是FAA,欧洲是EASA,在中国适航认证机构为CAA((中国民用航空局).如果两个国家的适航认证当局签订了双边互信协议,则意味着如果在一个国家通过了适航认证的同时也获得了另外一个国家的认证.

机标关键词：软件、适航性、认证机构、民用飞机、国家、军用飞机、交通运输工具、安全性要求、中国、质量保障、商业运营、研制流程、现代社会、体系开发、民用航空、协议、投入、统一、生产、审定

分类号：TM6;F75

在线出版日期：2012-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：106-108