复合加工技术在航空复杂零件加工中的应用

摘要：

随着新一代飞机对航空发动机性能要求的不断提高,国外有关资料介绍第五代飞机发动机推重比将达到15～20,涡轮前温度超过1700℃以上,高性能发动机大量采用了复杂整体薄壁结构、难加工材料,如整体叶盘、化学铣结构的机匣、盘轴一体化转了、单晶定向叶片、钛铝合金及陶瓷基复合材料等.

机标关键词：陶瓷基复合材料、加工技术、航空、复杂零件、加工中、Technology、Complex、飞机发动机、涡轮前温度、难加工材料、发动机性能、整体叶盘、钛铝合金、薄壁结构、一体化、新一代、推重比、高性能、第五代、资料

分类号：TP3;TG3

在线出版日期：2012-02-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：38-43