10.3969/j.issn.1671-833X.2011.18.004
表面技术在飞机结构修理中的应用
飞机在服役过程中,由于受环境和各种应力的作用,其结构和附件会发生腐蚀和损伤.而这些腐蚀或损伤往往是从结构局部表面开始,然后进一步向构件内部扩展或延伸,如腐蚀从结构表面开始,磨损在结构表面发生,疲劳裂纹产生由表面向结构内部延伸[1].飞机结构或附件的磨损和腐蚀需及时得到修复,否则不仅带来经济上的严重损失,更会危及到飞机的持续适航性,严重可能危害到飞机运行的安全.如何高效、快速、经济地修复受损的结构表面,对飞机结构维修技术提出了严峻的挑战.
表面技术、飞机结构、结构修理、Aircraft Structure、Technology、磨损和腐蚀、修复、维修技术、损伤、疲劳裂纹、面向结构、力的作用、经济、构件内部、适航性、运行、危害、损失、局部、环境
V21;V22
2012-01-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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