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10.3969/j.issn.1671-833X.2011.04.003

航空钛合金叶片数控砂带磨削关键技术

引用
@@ 对于航空发动机来说,核心机一旦定型,后续发展主要通过采用新技术、新设计,加大风扇直径,增加增压压气机级数,改进高压压气机、高压涡轮叶型设计,提高高压涡轮叶片材料与涂层的耐高温性能等来提高部件效率和发动机的推力.这其中,表征循环参数的高温热部件材料的发展相对较慢,而压气机叶片、风扇叶片设计改进较为频繁,可以说,钛合金压气机叶片和风扇叶片制造是航空发动机制造的关键技术之一.

航空发动机、钛合金叶片、数控、砂带磨削、关键技术、Belt Grinding、Technology、压气机叶片、高压涡轮、风扇叶片、涡轮叶片材料、叶型设计、热部件材料、耐高温性能、高压压气机、发动机制造、采用新技术、叶片制造、循环参数、设计改进

TG1;V23

2011-06-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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1671-833X

11-4387/V

2011,(4)

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