航空发动机减排关键技术及应用

摘要：

@@ 压气机和燃烧室的出口温度越来越高,燃烧室的工作压力和油气比也越来越高,燃烧室必须能够在更宽的工作包线内工作.这些性能方面的改善会使大功率状态氮氧化物(NO2)、小功率状态CO和未然碳氢化合物(UHC)的排放量增多.为了有效控制污染排放、改善性能、提高耐久性和节约维护成本,必须要采取一系列减排措施.

机标关键词：航空发动机、减排措施、关键技术、燃烧室、功率状态、工作压力、碳氢化合物、改善性能、污染排放、维护成本、工作包线、高耐久性、氮氧化物、出口温度、油气比、压气机、排放量、控制、节约

分类号：TN9;TU5

在线出版日期：2009-02-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：32-37