航展传真
第三届中国国际航空航天博览会在珠海召开 第三届中国国际航空航天博览会于2000年11月6～12日在珠海召开，李鹏委员长出席并剪彩，吴邦国副总理致电祝贺。共有来自27个国家和地区的400多家航空航天厂商参展，签定了30个项目价值64亿元人民币的合同，共接待国内外观众30多万人次。本届航展与前两届相比取得了较明显的进步，第一，商贸洽谈更活跃，专业化程度高；其次，学术交流气氛更浓，国际化程度更高；第三，展览程式逐步与国际惯例接轨，科学化水平更高。中国国际航空航天博览会组委会宣布：第四届航展定于2002年11月4～10日在珠海召开。珠海将以更完善的服务和设施迎接下届航展，为促进中国与国际航空航天事业的交流与合作发挥桥梁作用。我国启动新一代支线客机项目 珠海航展期间，支线客机成了人们关注的一大热点，中国航空工业第一集团公司总经理刘高倬在新闻发布会上宣称：中航集团正式启动发展一种具有国际先进水平的50～70座新型涡扇支线飞机，以满足未来20 年中国支线飞机400多架的市场需求。据介绍，目前，中航一集团已经成立了由西安飞机工业公司、西安飞机设计研究所和上海航空工业公司、上海飞机研究所等组成的项目公司，负责此项目的研发和制造。哈飞“运12”再出口10架 派出强大参展队伍的哈尔滨飞机工业(集团)公司推出的运12系列飞机受到国内外商家青睐。在航展期间，哈飞公司与中航技公司和加拿大熊猫公司签订了10架运12飞机的出口合同，加上以前签订的购机合同，哈飞公司将向加拿大熊猫公司提供总计16架运12飞机。(云 杉)国产无人直升机首次公开亮相 南京航空航天大学研制的“翔鸟”无人驾驶直升机在11月6日于珠海开幕的2000年中国航空航天博览会上首次公开亮相。 该直升机采用了多项国内先进技术，可实现自动控制和超远距离飞行，最大飞行速度可达150～180?km/h，续航时间为4?h，性能居国内领先水平。 南航在无人机和直升机研制领域具有优势，该校拥有一个由数百名科研及生产人员构成的无人驾驶飞机研究院，研制成功的“长空一号”大型无人机曾获国家科技进步一等奖。该校还拥有我国唯一的飞行器设计国家重点学科和我国高校中唯一的直升机专业，国家投入巨资在此建立了直升机国防重点实验室。(彭建华)国产“新舟60”获大额订单 深圳金融租赁有限公司与中国航空工业第一集团公司西安飞机工业公司在航展期间签署了60架国产“新舟60”(MA60)飞机40亿元人民币的订购协议，与此同时，该公司与四川航空公司签订了MA60飞机的租赁合同，从而结束了中国飞机租赁业由外国人垄断的历，开创了国内民机租赁业的先河，这也是本届航展开展以来最大金额的一宗合同。(云 杉)国产“空中小轿车”问世 由南京轻型飞机股份有限公司投资、南京航空航天大学研制的我国首架“空中小轿车”的样机，近日在江西洪都航空工业集团公司问世，并赴广东珠海参加了第三届国际航展。 这架型号为AC500的飞机是江苏省“九五”重大科技攻关项目，它的研制成功填补了我国4～6座轻型飞机的一项空白。 AC500五座轻型飞机翼展10.2?m，机长8.14?m，机高3?m，发动机功率191?kW，最大平飞速度为250?km/h，最大起飞重量1?650?kg，航程800?km，航时4?h，使用高度为3?000?m。该机在设计上吸收国外同类机的优点，严格按照中国民航适航标准进行适航审查，技术上达到世界同类飞机的先进水平。所用发动机是美国莱康明公司制造的，部分仪表也从美国、法国进口。该机外形美观，内部装修舒适，主要用于公务飞行。此外，该机还可广泛用于辑私巡逻、森林保护、邮政快递、管线巡视、农业服务、交通运输、环境监测、遥感测量、资源勘探、科学实验、人员救护、广告航拍、旅游观光等，是目前理想的空中短途交通工具之一。该机售价在300万元以内，相当于一部高档轿车，具有较强的市场竞争力。(于 媚)航空先进制造技术研讨会在珠海召开 由中国航空工业第一集团公司科技发展部、中国航空工业制造工程研究所主办，航空制造技术杂志社承办的“航空先进制造技术研讨会”于2000年11月7日在珠海航展中心召开。来自航空、航天部门的厂、所、院校等24个单位的50余名代表参加了会议。会议由中国航空制造工程研究所副所长、航空制造技术杂志社总编辑孙凯生主持，中国航空工业第一集团科技发展部部长屈见忠致开幕词并作了重要讲话。 本次会议特邀请有关专家学者对新世纪航空先进制造技术的发展与展望进行研讨。围绕“航空工业制造技术发展对策”、“航空发动机制造技术的发展趋势”、“在互联网上的合作设计”、“直升机制造技术”、“国际合作与转包生产对中国航空工业发展的推动作用”、“航空工业先进集成制造技术”、“航空先进材料与制造技术发展动态”等主题，中国航空工业制造工程研究所所长郭恩明、中航一集团刘大响院士、西安交通大学谢友柏院士、中国直升机研究所陈怡枢研究员、西飞总工程师聂忠良、西北工业大学杨海成副校长、中国航空工业制造工程研究所研究员赵渠森等代表作了精彩的报告，洪都航空工业集团公司程宝明总工程师也提交了书面报告。各项报告内容丰富，形式生动，受到了与会代表的普遍欢迎。珠海电视台、珠海特区报等新闻媒体进行了现场报道。 我国航空制造技术已走过近50年历程，现已得到很大发展，在航空高科技产业的大系统中，航空制造技术是重要的组成部分，是衡量一个国家科学技术发展综合水平的重要标志，它的发展水平对飞机的可靠性和使用寿命的提高、综合技术性能的改善、研制和生产成本的降低、甚至总体设计思想能否得到具体实现等都起着决定性的作用。航空制造技术已成为市场竞争的重要基础，要发展航空工业并有效占领市场，不仅要不断更新飞机设计，更重要的是要具备现代化的航空制造技术体系，因此必须从战略高度予以重视，并采取实际有效的措施，才能使我国航空制造业取得更大的发展。 本次研讨会对增进航空企业间的技术交流，促进航空制造技术发展，营造珠海航展的专业学术气氛起到了积极的作用，大会取得了圆满成功。(本刊编辑部)《航空制造技术》第三届编委会成立大会在珠海召开 《航空制造技术》第三届编委会成立大会于2000年11月7日在广东珠海市召开。包括中国工程院院士刘大响、谢友柏在内的来自航空、航天集团各大厂所院校的新一届编委参加了会议。中国航空工业第一集团公司科技发展部出席了会议。会议由中国航空工业制造工程研究所副所长、航空制造技术杂志社总编辑孙凯生主持，中国航空工业制造工程研究所所长、编委会副主任郭恩明致开幕词。科技发展部傅宽代表集团公司向成立大会表示祝贺。与会领导及编委肯定了近年来《航空制造技术》在航空行业科技发展中所发挥的作用和取得的成绩，对杂志社今后的工作提出了更高的要求，希望刊物继续保持面向基层、面向生产、面向科研、面向社会的特色，促进技术交流，对厂所院校科技进步起到更好的指导作用。编委们的鼓励及建议使编辑部全体人员受到了极大鼓舞和启发，决心今后要更加努力地工作，在新一届编委的支持帮助下，克服刊物存在的不足，使《航空制造技术》再上一个台阶。(本刊编辑部)(栏目责编 宇 迪)
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2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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