基于适航的通航飞机左边界飞行安全研究

摘要：

失速/尾旋一直是通航飞机面临的最严重的左边界飞行安全问题,失速/尾旋事故统计结果表明,即便飞机具备尾旋改出能力,也不能避免失速/尾旋造成的灾难性后果.为了避免飞机出现无意偏离可控飞行的趋势,通过对"多重防御"理念和基于此理念修订的失速/尾旋条款及其符合性验证方法的解析,从提升飞行员的状态感知、增强飞机抗偏离特性和降低失控危害程度层面,提出通航飞机左边界飞行的多重防御体系构建方法.本文提出的方法有助于通航飞机更好地符合新规章中失速尾旋适航条款的要求,达到提升左边界飞行安全的目的.

关键词：通航飞机、左边界、适航、失速/尾旋、多重防御

所属期刊栏目：14

分类号：V328.3(航空飞行术)

在线出版日期：2023-04-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：171-177