国产民用运输类飞机障碍物限重计算模型优化研究

摘要：

航空公司使用多年的某国产民用运输类飞机性能软件,在障碍物限重计算准确性方面虽能获得较满意的结果,但计算时间较长,计算效率偏低.首先分析该软件所用计算模型(原模型)计算效率较低的原因,比较优化模型(采用最小改平高计算)和原模型(采用最大改平高计算)的计算结果准确性和计算效率;然后计算不同障碍物、不同风速条件下,两种模型计算出的障碍物限重、改平高度和计算时间,并进行比较分析.结果表明:两种模型计算得到的障碍物限重和改平高度基本相同;无障碍物时,不论有风无风,优化模型比原模型可减少计算时间25％;有障碍物时,无风情况下,优化模型可减少计算时间 78％以上,有风时,则可减少计算时间75％以上.即采用最小改平高的模型可以兼顾准确性和高效性.

关键词：民用运输类飞机、障碍物限制起飞重量、计算模型优化、计算效率

所属期刊栏目：14

分类号：V247;V212.13(航空仪表、航空设备、飞行控制与导航)

资助基金：国家自然科学基金;民航安全能力建设基金

在线出版日期：2023-04-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：129-135