一种新风险识别方法在民用飞机高升力系统研制中的应用

摘要：

高升力系统是保证飞机飞行安全的关键系统之一,故对其安全可靠性要求高.在高升力系统研制过程中,应用成熟度较低的技术会增加研制风险.结合工程数据,在适航安全性设计与分析方法的基础上,提出研制技术风险识别方法;以某民用飞机高升力系统为例,识别影响其安全性的技术风险,并给出技术改进方法和风险控制策略.结果表明:某民用飞机高升力系统的襟翼非指令放下和非指令收起存在风险,通过降低襟翼电子控制装置控制通道和监控通道模块的失效概率,可将襟翼非指令放下/收起的失效概率从1.656×10-9/fh降低到9.424×10-10/fh,达到了系统安全性要求,可以规避风险.

关键词：安全性分析、风险识别、风险评估、系统功能危险性分析、故障树分析

所属期刊栏目：14

分类号：V221+.91;V328(飞机构造与设计)

资助基金：国家社会科学基金18ZDA104

在线出版日期：2023-03-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：57-64