基于Hdot指令的舰载机两种动力补偿控制系统研究

摘要：

舰载机着舰时采用动力补偿系统可在很大程度上减轻飞行员的操纵负担,提高动态响应速度和控制精度.针对舰载机的两种动力补偿控制系统开展研究,基于Hdot指令对迎角保持和速度保持两种进场动力补偿系统分别进行设计和仿真,分析两种补偿系统在风干扰情况下的动力补偿响应情况,并对比仿真结果分析其基本原理.结果表明:迎角保持动力补偿系统稳定迎角的能力大于速度保持动力补偿系统,轨迹控制也比速度保持动力补偿系统快.

关键词：Hdot飞控指令、进场动力补偿、舰尾流干扰、迎角保持、速度保持

所属期刊栏目：13

分类号：V271.4+92;V249(各类型航空器)

资助基金：国家自然科学基金;中国博士后科学基金

在线出版日期：2022-08-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：140-146