复合材料机身帽型长桁加筋壁板压缩屈曲及失效特性研究

摘要：

大型客机机身壁板材料现已广泛采用碳纤维复合材料,研究壁板的屈曲及失效特性对提高结构设计效率具有重要的意义.采用工程分析、有限元分析和试验三种方法研究压缩载荷下复合材料机身帽型加筋壁板的屈曲载荷、失效载荷和失效模式;通过工程方法和有限元方法研究压缩载荷下壁板的屈曲形式和载荷,采用Von Karman法修正的柱失稳方法研究壁板在压缩载荷下的承载能力;依靠先进的机身壁板多轴载荷试验系统完成3 m×2 m机身壁板的压缩载荷试验、压缩充压复合载荷试验,验证并完善工程和有限元分析方法.结果表明:屈曲分析时需要对工程分析和有限元方法进行修正,失效分析时采用修正的柱失稳方法的分析结果比试验结果略保守.

关键词：复合材料;机身壁板;帽型长桁;压缩载荷;稳定性

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分类号：V214.8(基础理论及试验)

资助基金：民机科研项目MJ-2015-F-038

在线出版日期：2021-08-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：123-130