基于CFD耦合DEM并行算法的旋翼飞行器桨叶沙盲现象模拟分析

摘要：

旋翼飞行器处于地效(IGE)悬停状态易吸入沙尘从而引起沙盲现象.为了研究出现沙盲现象时的悬停流场与沙尘的运动规律,采用基于雷诺平均N-S方程及k-ω(SST)湍流模型,结合计算流体力学(CFD)与离散元(DEM)耦合并行算法,使用Fluent软件进行流场连续相计算;通过API传递流场信息至离散相,计算直升机旋翼的悬停流场,并与可得到的PIV测量结果进行对比;再将流场动量数据传输给离散相,计算沙尘的完整运动轨迹和颗粒分布.结果表明:在对流场精确模拟的同时,采用离散元方法对沙尘颗粒受力运动以及空间分布较好地模拟,能够多参数化地了解地效流场和细微沙尘颗粒受力运动规律,直观呈现沙盲的发展过程.

关键词：沙盲、两相流、耦合算法、CFD-DEM、桨叶

所属期刊栏目：12

分类号：V212.4(基础理论及试验)

资助基金：空军装备修理科研项目;湖南省教育厅科学研究项目

在线出版日期：2021-07-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：71-77